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我喝了一口水,继续说:“小地形沙漠需要频繁增减速的,胎压可以低些;大地形沙漠可以跑起速度的,胎压可以相对高些。通过我们刚才步行的一些情况来看我们不需要频繁增减速,你这车比较重,但四驱和大排量可以确保在这沙漠里跑起来,车重胎压可以低一些,车轻胎压可以相对高一些;宽胎胎压可以相对高一些,因为本身接触面积就大;胎窄胎压可以低一些,要增大接触面积。”
我先说了沙漠行车对胎压的一些讲究,排除别的因素后胎压很关键,汽车在沙漠里最怕陷车。华雯的普拉多是中东版的,本身就是所有版本里最适合跑沙漠的,也是宽胎。
因此我估计只需要放气到三分之二,这也是我专门买了个胎压表的原因。
“接下来我分析距离,塔克拉玛干沙漠里有五条沙漠公路,四条已经建成,一条还没开始修建。距离我们最近的就是和田到阿克苏阿拉尔的,这条沙漠公路差不多四百公里长,是比较早的一条。一条是民丰到轮台的,比较长,也是最著名的一条沙漠公路;还有就是阿拉尔到塔中和且末到塔中的路,那些我们以后想看可以去看看,第五条尉犁县到且末的据说还在规划设计。”我说道。
接着我打开了手机地图,给华雯看我们要走的路,我放大地图给她说:“你看这中间有个山脊一样的一直东西走向到和田河,也就是我们要去的沙漠公路,这个不是山的山北边全是比较大的沙山,在卫星照片上很清晰,一座连着一座。但山脊的南边比较平坦,还有河谷一样的地貌,有沙包的路大概二十几公里,且沙包比较小,沙包之间的缝隙很大很平坦。”
我一边说着一边给华雯放大卫星地图,一段一段给解说。
“你看这里,从和田河西岸还有条路延伸到我们这个方向大概几十公里,这条路在我看到的探险资料里都没有提到,但是你看卫星照片它明显存在。或许是石油开采用的路或者是修建输油输气管道时修的路,我可以走一段,它的方向变化了我就离开路接着往东。”我在沙漠的卫星照片里找出了好几条并没有在地图上标注的路。
讲到这里时,华雯明显的已经放松了下来。
“你不说我还看不出来,这么笔直的白线肯定是路。还有,你看这些平坦的地方都是发灰发白的,这些沙包都是发黄的,是不是说明这些平坦的地方有硬质地面并没有覆盖沙子?”华雯问我。
“我不知道,但你看这里有Z字型的路上到山脊上,说明这里至少是能跑汽车的。”我指着中间位置的一个Z字型路给华雯看。
“没想到我以为啥都没有的塔克拉玛干里居然有这么多未知的路。东西走向和南北走向的都有。”华雯感慨道。
“是的,很少有人深入沙漠,所以这些也就没有人关注,另外你看阿和沙漠公路是沿着和田河走的,两侧有大片的绿色。说明只要到了和田河边上就成功了,应该能够找到一个合适的地方渡河。”我把整条路用卫星地图给华雯说了一遍。
“你的意思是到沙漠公路就算穿过沙漠了?”华雯问我。
“是的,陈琰和我都不会傻到越过公路继续往塔中走,那样就真的是找死了。再说油也不够,我没从小萨这里得到他带备用油的消息。他沿着沙漠公路走到和田或阿拉尔就算是走出了沙漠。”我说道。
“我们的油够吗?”华雯问我。
“你这车本来是给狗大户用的,中午加满了,我估计可以直接穿到沙漠公路再走阿拉尔回到喀什不用加油。”我说道。
“这么说,我的车就是为塔克拉玛干而生的?”华雯问我。
“我不知道你这车的油箱是不是改过的,我每次加油心都在流血,要接近八九百的油钱。”我说。
华雯一改刚才的谨慎,居然比我还兴奋,说:“二傻,你知道我当时买这个车是为什么吗?就是想在沙漠里跑。你赶紧做准备,我们尽快出发,别让陈琰变干尸了。”
“你也打算一起进去吗?我送你回学校,回头再绕过来接你。其实我有个担心,按时间来算,陈琰应该已经出沙漠了,他可能被沙尘暴耽搁了时间,但沙暴结束后这会可能出去了。从珍惜生命的角度讲,我们等他电话更好点。”我说。
“那你刚才说那么多屁话干什么?我就知道你这个混蛋其实是想自己进去玩的!”华雯明显有点生气的说道。
我举起双手做投降状,说:“好吧,只有一个要求,就是听我的指挥。”
我拿出才买的那个胎压计放气的时候其实是有点后悔的,当时是找了个汽配店买的最便宜的,万一它质量不好就尴尬了,手工放气不太好掌握气压变化还非常的费劲。
我还听说过有陈在放气和充气时爆胎,严重的能把轮毂崩出来伤人。心惊胆战的放了一个轮胎的气证明这个胎压计经受住了考验,我才放心的去放其余几个,那个电动的小气泵我没有试,因为我打算上到沙漠公路再充气,即使它有问题至少我们能找到救援。
四个轮子都放完气后我把我和华雯的手机充上了电,这个时候太阳已经有些西斜了。我开始犹豫是否要明天早上再开车进沙漠。
“现在就走,距离天黑还有三四个小时,我们还能走不少路,同时也验证一下你的推测,如果不行我们连夜或者明天一早撤出来。”华雯兴奋地说着。
华雯极力撺掇我现在就进沙漠的举动让我很是不解。
“我们什么都准备好了,早进总比晚进好,而且睡车里或帐篷都没有问题。你是不是男人啊,你还真想陈琰变干尸啊!”华雯看我有点犹豫就说道。
我想想也是,说不定陈琰正在等待救援,我脑子里浮现出他衣衫褴褛的躺在沙漠里不停的喊:‘水...水’的画面。早点找到他总比晚点要好。
这时,远远的,一道尘土就往我们这边过来了,刚才卡子的两个人骑着摩托车过来了。
原来因为没看到我们返回,他们就打电话到学校去问情况,听说我们并没有去学校,就看了监控,发现了我们要进沙漠的意图,过来极力劝导。
我给他们说这个车没问题,我很有经验,我是一个职业车手,华雯是领航员,我们已经报名参加了巴黎达喀尔拉力赛和环塔拉力赛,车是改装过专跑沙漠的,有卫星导航和吃的喝的,让他们放心,虽然如此,他们仍然站着不离开。
我非常理解他们,这要真出了事他们可能是要担责任的。我再次请他们放心,我接着骗他们说我们在沙漠里走过好多次了,这次是佟华雯老师想从她生活过的地方横穿沙漠,是来积累经验的。
我们骑着摩托车的朋友进去也是为了给我们探路,我们不会冒险,也请他们汇报给上级,避免之后担责任。
在这两个辅警犹豫和打电话的时候,我四下里收集了一些旧的木柴,这里找不到太大的枯木,但能找到破树根和一些小的枯木。我把收集到的枯木用伞绳捆在车顶上,没有等两个辅警回话就开进了沙漠。
我并不是想不管不顾的跑,我是给他们看看这车在沙漠里是如何跑的。这时远远的又看见来的路上有烟尘扬起,估计是又有人骑着摩托车来了。我停了车,等他过来,还是一辆摩托两个人,四个人劝不住我们,只见他们拿出了一个小本子,用维吾尔语记录了我们详细的信息。
“我们领导说了,实在管不住你们就让你们写一个保证谁,就说你们进沙漠是自愿的,我们拦截过也劝解过,你们不听我们的。”
我立刻在他的小本子上手写了一个承诺书,说明是自愿进入沙漠的,然后我留了他们领导的电话和我的电话,答应说安全后给他们打个电话。
等真的进入沙漠后没有我预想的那么难开,我也不敢乱打方向,不敢狠加油门,我保持四十的时速在走,这么低的速度下仍然能感觉到车偶尔会甩尾或横向漂移,遇到斜面则会侧滑。
我不敢大意,总是挑平坦的路在走,我的手机GPS也一直开着,我怕绕来绕去走错了方向。就这样,我开了半个小时不到,华雯就要求她来开。
她在沙漠里开车绝对有瘾,差不多一直保持四十到六十的速度开着,没踩过一次刹车,没乱来过。听我说踩刹车很容易陷进去,就真的一次都没踩过,开了一会儿遇到了一个平缓的地方,我让华雯停了车。
“天快黑了,我们趁着天亮搭帐篷吃点东西,明天天亮再走。”我下达了命令。
这里已经看不见绿洲也看不到山了,满眼都是黄沙,手机没有信号,完全靠GPS定位,四周除了沙漠还是沙漠,没看到有特别的东西。